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Nefrólogo Víctor Martínez Mejía

Proyectan obras previas en Carretera a Chapala para Línea 5

La línea 5 del Tren ligero va a correr pegado al camellón, informó Pablo Lemus
Proyectan obras previas en Carretera a Chapala para Línea 5

Antes de comenzar la obra de la Línea 5 (L5) del Tren Ligero serán necesarias varias obras de adecuación sobre Carretera a Chapala, prevé el Gobernador electo, Pablo Lemus.

En entrevista, adelantó que la carretera a Chapala tendrá una ampliación como parte de la renovación del ingreso a la zona metropolitana de Guadalajara.

“En la reunión de presupuesto, hemos autorizado ya el recurso que estará integrado en el presupuesto 2025. Para el inicio de la línea 5 del Tren Ligero. Que también contempla toda la renovación del ingreso a la zona metropolitana de Guadalajara", informó.

“Ya se han aprobado los primeros 550 millones de pesos para hacer dos carriles por cada uno de los sentidos. Es decir, ganarle cuatro carriles a la carretera Chapala con concreto hidraúlico en toda la carretera. Y adicionalmente, banquetas, luminarias y ciclovía”, indicó Lemus.

Puntualizó que la carretera a Chapala se ampliará, “Para que la gente que llegue a Guadalajara pueda contemplar un panorama completamente distinto del que tenemos el día de hoy. Se va a conservar el arbolado que se tiene en el camellón intermedio. Y la línea de transporte de la línea 5 va a correr pegado al camellón. Ya se aprobó este recurso que será contemplado también dentro de la parte de inversión estatal, dentro de la coinversión federal y estatal”.

La primera etapa iniciaría en febrero del próximo año y quieren que se inauguré antes de iniciar el Mundial del 2026.

¿Qué incluye la primera etapa?

  • Un aumento de cuatro carriles sobre carretera Chapala, entre Periférico, hasta el Aeropuerto.
  • Concreto hidráulico en la vialidad
  • La línea 5 del tren ligero corriendo pegado al camellón de carretera Chapala, para respetar el arbolado que existe en toda la zona
  • Instalación de banquetas
  • Ciclovía
  • Iluminación peatonal.

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